Прицеп тракторный специальный 2ПТС-4,5 для транспортирования различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих грузов, органических удобрений с объемной массой до 1,6 т/м³ с выгрузкой назад и на две боковые стороны. Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных.

Прицеп двухосный с четырьмя шинами 13,0/75-16НС8 оборудован пневматическими тормозами.

Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа.

Прицеп может изготавливаться в двух исполнениях:

• 2ПТС-4,5 – прицеп тракторный специальный;
• 2ПТС-4,5-1 (2) – прицеп тракторный специальный с надставными бортами.

Прицеп 2ПТС-4,5-1 предназначен для перевозки различных грузов с объемной массой до 400 кг/м³ (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.).

Предназначен для перевозки сыпучих и штучных грузов, массой не более 6,5т.

Прицеп тракторный агрегатируется с тракторами, имеющими тяговый класс 1.4-3 и оснащенными следующими тягово-сцепными устройствами:

• ТСУ-3-В ГОСТ 3481-79
• ТСУ ГОСТ 2349-75.

Опционально: по заявке может комплектоваться надставными цельнометаллическими или сетчатыми бортами.

В ПОЛЕ…

Для удобства погрузки 3 борта прицепа можно откинуть, а затем поднять. Чтобы увеличить объём погрузочного пространства в 2 и более раз можно воспользоваться надставными бортами. На переднем борту прицепа находится лесенка для осмотра наполняемости прицепа (для 6,5 тонн). Также приятно, что для облегчения ручного труда высота погрузки уменьшена на 100 мм.

Сама платформа снабжена ребрами жёсткости и опрокидывается на 3 стороны.

НА ДОРОГЕ…

Прицеп имеет мягкий плавный ход, благодаря параболическим рессорам. Для безопасности движения наши конструкторы предусмотрели боковые и задние противоподкатные устройства, которые выдерживают удар в 2,5 тонны. Прицеп, в отличие от аналогов, оборудован передними и задними фонарями, задние фонари включают в себя габаритный огонь, стоп-сигнал и указатель поворота. А для уверенности в пути – даже в базовую комплектацию входит запасное колесо. Кстати, наши прицепы могут комплектоваться разными типоразмерами колес (см. тех. характеристики).

БИЗОН отличают от аналогов три преимущества:

• Повышенная проходимость за счёт самого высокого расположения гидроцилиндра подъёма – 540 мм от земли. А это значит, что гидроцилиндр нельзя сломать – заявленная высота исключает возможность его повреждения.
• Усиленная конструкция прицепа:
  1. Дополнительные швеллеры в раме прицепа для прочности и долговечности.
  2. Усиленные борта (высокопрочная 1,5 мм сталь, по опасным сечениям толщина стенки борта составляет 3 мм).
  3. Надёжные импортные оси FAD.
• Увеличенные габариты погрузочного пространства: 4110мм х 2230мм

Предназначен для перевозки сыпучих и штучных грузов, массой не более 5т.

Прицеп тракторный агрегатируется с тракторами, имеющими тяговый класс 1.4-3 и оснащенными следующими тягово-сцепными устройствами:

• ТСУ-3-В ГОСТ 3481-79
• ТСУ ГОСТ 2349-75.

Опционально: по заявке может комплектоваться надставными цельнометаллическими или сетчатыми бортами.

В ПОЛЕ…

Для удобства погрузки 3 борта прицепа можно откинуть, а затем поднять. Чтобы увеличить объём погрузочного пространства в 2 и более раз можно воспользоваться надставными бортами. На переднем борту прицепа находится лесенка для осмотра наполняемости прицепа (для 6,5 тонн). Также приятно, что для облегчения ручного труда высота погрузки уменьшена на 100 мм.

Сама платформа снабжена ребрами жёсткости и опрокидывается на 3 стороны.

НА ДОРОГЕ…

Прицеп имеет мягкий плавный ход, благодаря параболическим рессорам. Для безопасности движения наши конструкторы предусмотрели боковые и задние противоподкатные устройства, которые выдерживают удар в 2,5 тонны. Прицеп, в отличие от аналогов, оборудован передними и задними фонарями, задние фонари включают в себя габаритный огонь, стоп-сигнал и указатель поворота. А для уверенности в пути – даже в базовую комплектацию входит запасное колесо. Кстати, наши прицепы могут комплектоваться разными типоразмерами колес (см. тех. характеристики).

БИЗОН отличают от аналогов три преимущества:

• Повышенная проходимость за счёт самого высокого расположения гидроцилиндра подъёма – 540 мм от земли. А это значит, что гидроцилиндр нельзя сломать – заявленная высота исключает возможность его повреждения.
• Усиленная конструкция прицепа:
  1. Дополнительные швеллеры в раме прицепа для прочности и долговечности.
  2. Усиленные борта (высокопрочная 1,5 мм сталь, по опасным сечениям толщина стенки борта составляет 3 мм).
  3. Надёжные импортные оси FAD.
• Увеличенные габариты погрузочного пространства: 4110мм х 2230мм

Полуприцеп предназначен для приема и транспортировки измельченной массы кормовых культур от кормоуборочных комбайнов с последующей выгрузкой назад конвейерами, а также для перевозки других легковесных грузов с удельной насыпной массой до 400 кг/м³.

Полуприцеп предназначен для приема и транспортировки измельченной массы кормовых культур от кормоуборочных комбайнов, а также для последующей ее доставки к месту хранения и выгрузки назад конвейером или загрузки в приемный бункер упаковщика силосно-сенажной массы УСМ-1 или аналогичных машин.

Полуприцеп предназначен для приема и транспортировки измельченной массы кормовых культур от кормоуборочных комбайнов, последующей ее доставки к месту хранения и выгрузки назад конвейером, а также для перевозки других легковесных грузов с удельной массой до 400 кг/м³.

• Прицеп самосвальный ПСТБ-17 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов с разгрузкой на боковые стороны.

  Ходовая система прицепа состоит из балансирной тележки и переднего моста, соединяемого с шасси через поворотное устройство. Управление всеми механизмами с системами прицепа, кроме стояночного тормоза, стопорения кузова и фиксаторов бортов, осуществляется трактористом из кабины трактора.

Полуприцеп самосвальный ПСТБ-12 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов с выгрузкой на боковые стороны.

Отличительной особенностью серии прицепов ПСТБ, по сравнению с серией прицепов ПСТ, является боковая разгрузка перевозимого груза.

В агрегате с трактором тягового класса 5 и прицепом ПСТБ-17 может работать в составе тракторного поезда общей грузоподъемностью 29 тонн.

Полуприцеп тракторный самосвальный с выгрузкой назад выполнен на рессорно-балансирной тележке и оборудован шинами, имеющими типоразмер 16,5/70-18. За счет этого агрегат характеризуется плавностью хода и довольно высокой грузоподъемностью. Полуприцеп предназначен для организации транспортировки зерновых, корнеплодов и других сельскохозяйственных грузов. При опрокидывании кузова полуприцепа в процессе выгрузки перевозимого груза открывание заднего борта происходит автоматически.

В случае необходимости по отдельному заказу данная модель может быть оборудована дополнительными бортами.

Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе полужидких, с выгрузкой их назад.

Применение в конструкции прицепа скошенного заднего борта и двух боковых гидроцилиндров обеспечивает возможность простой и быстрой разгрузки любых грузов без их повреждения при падении с кромки заднего борта. Это достигается минимально возможной высотой падения (около 20 см).